Clima

Como fazer um capô em uma garagem

A presença de ventilação devidamente organizada no banheiro permite que você forneça um microclima normal na garagem para guardar um carro e todos os acessórios nele. A ventilação inadequada pode aumentar ou diminuir a umidade interna, resultando em corrosão ou odores desagradáveis. Vamos considerar como fazer adequadamente um capô na garagem mais adiante..

Índice:

Capô de garagem caseiro: recomendações para providenciar ventilação

Antes de começar a trabalhar no capô da garagem, você deve estudar os requisitos que são apresentados em certas normas para a disposição do local da garagem. Em uma hora, cerca de cento e oitenta litros de ar devem fluir para a sala..

Existem três tipos principais de sistemas de ventilação na garagem:

  • ventilação de tipo natural – o princípio de seu funcionamento consiste na presença de diferença entre a temperatura interna e externa, assim, sob a influência da pressão, o ar quente sai para fora e o frio entra na garagem;
  • A ventilação mecânica ou forçada é instalada se a ventilação natural não for suficiente para as trocas de ar na garagem, o princípio de seu funcionamento consiste na instalação de exaustores especiais ou dispositivos de ventilação que promovam as trocas de ar;
  • o tipo combinado de ventilação envolve a combinação das duas opções anteriores e o uso de ventilação natural e forçada.

A ventilação natural e forçada envolve a utilização de uma ou duas condutas, que, para formar uma abertura, requer um tubo, muitas vezes de cimento ou amianto. Seu diâmetro depende da área total da sala e do fluxo de ar nela..

A necessidade de equipar um sistema de ventilação na garagem também se explica pelo fato de conter uma grande quantidade de substâncias facilmente inflamáveis, de modo que o acúmulo de ar pode levar à sua ignição. Cada garagem deve ter ventilação que atenda a estes requisitos:

1. Prevenção do acúmulo de vários tipos de gases, fins de exaustão, gasolina ou produtos químicos automotivos. Assim, será possível garantir a segurança tanto do local como das pessoas que nele se encontram..

2. Além disso, a ventilação na garagem deve garantir um microclima saudável e regular a umidade. A umidade excessiva provoca o desenvolvimento de corrosão e mais danos ao carro.

3. A presença de um sistema de ventilação normal alivia a sala do aparecimento de massas condensadas em suas paredes, provocando corrosão do instrumento.

Além disso, a ventilação na garagem livra as paredes de mofo e bolor, que provocam a sua deterioração e também são perigosos para a saúde humana..

Como fazer um capô em uma garagem: características de providenciar ventilação natural

A circulação natural do ar baseia-se no transporte dos fluxos de ar da sala para a rua devido ao facto de existirem diferentes pressões entre o ar quente e o frio. Para garantir a circulação espontânea do ar, é necessário instalar não um, mas dois dutos de ventilação.

O arranjo da ventilação natural é realizado, na maioria das vezes durante a construção do próprio edifício, embora seja possível fabricá-lo em uma garagem já operada. Para que a troca de ar seja realizada corretamente, siga uma série de etapas:

  • o orifício pelo qual o ar fresco entra na sala deve estar localizado a 100 mm da parte inferior do piso, e o duto de ar se eleva 300 mm acima do piso para que insetos, insetos, roedores não fiquem no sistema, recomenda-se instalar redes especiais nos furos;
  • a uma distância de 100 mm do teto, há um segundo orifício através do qual o ar é ventilado.

É possível substituir as condutas de insuflação por aberturas especiais, localizadas directamente no portão da garagem. Observe que, neste caso, a área do duto deve ser duplicada..

Para remover o ar contaminado em uma velocidade instantânea, é recomendado instalar um defletor. É montado diretamente na superfície do duto e tem função de alívio de pressão. Assim, sem comprar equipamentos caros, é possível equipar a ventilação natural. Para evitar que massas condensadas se acumulem no defletor, é recomendado isolá-lo.

O princípio de operação deste sistema e troca de ar é baseado nestas declarações:

  • o ar entra na sala devido ao fato de que existe uma diferença entre a densidade do ar interno e externo;
  • a intensidade do sistema depende da força do vento, o que facilita a reposição do ar na garagem.

Este método de disposição da ventilação na garagem distingue-se principalmente pelo seu baixo custo, portanto, é bastante utilizado entre os proprietários destas instalações, no entanto, apresenta uma série de desvantagens, entre as quais se deve destacar:

  • nos dias quentes de verão, este tipo de sistema de ventilação praticamente não funciona, pois o ar da garagem é mais frio do que o exterior;
  • se as pessoas estão constantemente presentes na garagem, então elas não se sentirão confortáveis, por causa da corrente de ar que se forma entre os dois furos, além disso, existe o risco de adoecer;
  • este sistema requer cuidado e limpeza constantes de poeira, teias de aranha e detritos.

Ventilação combinada: instalação de exaustor na garagem

A instalação de um sistema de ventilação combinado elimina imediatamente todas as desvantagens da ventilação natural. O arranjo de ventilação praticamente não difere da versão anterior, no entanto, um dispositivo especial é montado no tubo de exaustão – um exaustor elétrico. Existem várias opções para eles:

  • axial – instalado nas paredes;
  • telhado – montado no telhado.

Esta opção inclui economizar dinheiro e obter um resultado ideal com pouco dinheiro. Este tipo de ventilador é caracterizado pelo baixo consumo de energia e seu custo é baixo. Além disso, é possível fazer com as próprias mãos um ventilador para exaustor na garagem..

Uma pequena turbina eólica instalada na estrutura ajudará a reduzir o consumo de energia do ventilador. Assim, o ventilador, na presença do vento, funcionará sem eletricidade..

Entre as desvantagens deste tipo de ventilação, destaca-se a necessidade de monitorização periódica do sistema, nomeadamente, desligar e ligar o ventilador. Portanto, os especialistas recomendam a compra de um cronômetro que ajustará automaticamente o desempenho do sistema. Além disso, no inverno, o ar que entra na garagem não é limpo de sujeira, por isso o sistema precisa de monitoramento constante..

Características e princípio de operação do sistema de ventilação forçada

Um sistema de ventilação mecânica ou forçada praticamente não tem inconvenientes, exceto pelo alto custo de sua instalação. Em qualquer época do ano, a qualquer temperatura em uma sala com tal ventilação, haverá um ambiente confortável.

Especialmente se a garagem estiver localizada na cave, apenas este tipo de ventilação é adequada para ventilação..

Foto do capô na garagem:

Para garantir a operabilidade deste sistema, dois módulos são necessários:

  • mecanismo de alimentação, inclui filtro, aquecedor de ar e ventilador;
  • equipamento de exaustão – difere em equipamento na forma de um mecanismo de duto ou dois de ventilação.

O ar no mecanismo de alimentação é aquecido e, em seguida, é limpo pelo sistema de filtragem. Em seguida, ele vai para o mecanismo de distribuição de ar em todo o sistema. Um ventilador axial leva o ar sujo para fora e o ar limpo entra na sala. Possibilidade de instalação de dutos de dutos, que contribuem para a distribuição uniforme do ar na garagem.

Além disso, a ventilação forçada é fornecida através da instalação de um sistema do tipo monobloco, que consiste em duas unidades que funcionam como uma coifa que processa e fornece ar ao ambiente. Se houver um recupetarot em forma de placa no monobloco, ele funciona mais economicamente.

Capô de garagem faça você mesmo: tecnologia de ventilação

Para concluir o trabalho, você precisará de:

  • perfurador;
  • moedores;
  • selante;
  • tubos de aço ou plástico;
  • grades de aço;
  • fã.

Se a garagem tiver uma adega, uma opção mais barata e mais simples para organizar a ventilação é o equipamento de um sistema de ventilação natural. Para fazer isso, você deve realizar uma série de ações:

1. Determine a área da sala em que o trabalho será realizado. Isso é necessário para determinar o diâmetro das aberturas de exaustão. Para vinte metros quadrados, é necessário instalar um duto de ar com diâmetro de 30 cm. Neste caso, recomenda-se a instalação de dois tubos, cada um com 15 cm de diâmetro.

2. Os tubos devem ser instalados nos orifícios previamente feitos nas paredes, a distância entre o chão e o tubo é de 100-120 mm. Ao trabalhar em uma garagem de tijolos ou concreto, você precisará usar uma broca de martelo.

3. Após fazer as aberturas de entrada, é necessário instalar o exaustor na garagem. Sua localização é mais frequentemente na parede no espaço do subteto, a uma distância de 100-120 mm do teto. Use o mesmo soco para fazer o furo. O tubo instalado no furo deve se estender além do telhado em pelo menos meio metro, melhorando assim a troca de ar na garagem.

4. Na próxima etapa do trabalho, todos os vazios formados após a instalação dos tubos devem ser preenchidos com selante. Observe que o selante deve ser de alta qualidade, pois deve ser usado para conectar materiais de diferentes composições..

5. Além disso, grades especiais são instaladas nos dutos de ar para protegê-los de sujeira e insetos. Para evitar a entrada de precipitação atmosférica no sistema de exaustão, uma estrutura em forma de cúpula é erguida acima dela..

6. Observe que a eficiência desta ventilação é fornecida somente quando a temperatura do ar externo não ultrapassa 15 graus. Caso contrário, será necessário instalar dispositivos especiais que proporcionem a circulação forçada do ar..

Exaustor na garagem, esquema de arranjo de ventilação combinada

O estágio inicial de arranjar um sistema de ventilação do tipo combinado é o mesmo de arranjar a ventilação natural. O sistema inclui a presença de vários tipos de capuzes, dutos de ar de alimentação, tubos e duas ou mais aberturas. No entanto, as aberturas de entrada e entrada de ar estão localizadas em qualquer local conveniente para isso..

Observe que este tipo de ventilação permite que o ar circule na garagem não só no verão, mas também no inverno. Na hora de escolher um ventilador para um sistema, é melhor optar por dispositivos com desempenho de baixo ruído, boa potência e alta eficiência energética..

Capô de garagem para pintura de automóveis

No processo de trabalho constante na garagem, várias substâncias estão presentes no ar, visto que a garagem é um espaço fechado nela, é necessário equipar uma boa ventilação.

Se a garagem é usada para pintura de carros, mas também requer um sistema de aquecimento para o ar que entra pela rua no inverno.

Sugerimos que você se familiarize com os principais ventiladores instalados na garagem para pintura:

1. Ventiladores do tipo duto – capazes de criar alta pressão para a circulação de ar no sistema. Além disso, ao instalar tal ventilador, não é necessário fazer um grande furo sob ele..

2. Ventilador axial – precisa fazer um grande orifício embaixo dele, o que prejudica um pouco a aparência das paredes. Esses tipos de ventiladores são caracterizados por boas qualidades de desempenho..

3. Os ventiladores radiais são os menos populares devido ao seu alto custo. Mas, ao mesmo tempo, esses tipos de ventiladores são bastante eficazes em garagens onde os carros são pintados..

Sugerimos considerar as instruções para instalar o ventilador do duto:

  • este tipo de leque distingue-se pela presença de dois orifícios, cada um dos quais com um diâmetro diferente;
  • durante o processo de instalação, serão necessários grampos, dutos de ar, de preferência corrugados, fechos plásticos;
  • primeiro você precisa fazer um furo na parede, o duto de ar é montado nele;
  • o trabalho exigirá um soco, martelo e cinzel;
  • instale o acessório de plástico na abertura do duto de ar, instale o ventilador nele;

  • conecte o ventilador e a corrugação com grampos;
  • faça outro furo para compensar o calado no lado oposto.

Vídeo do capô na garagem: