Construção de casas

Carruagens: características e tecnologia de construção

É bem sabido que a Rússia é famosa há muito tempo pela força das tradições da construção de moradias de madeira, mas este não é o único estado onde as construções de madeira foram historicamente preferidas. Por exemplo, as tradições da Noruega, onde sua própria tecnologia para a construção de casas de madeira a partir de uma barra de dois gumes foi inventada, não são de forma alguma inferiores às tecnologias russas e, em vários parâmetros, até mesmo as supera. Isso se torna especialmente perceptível quando se combina uma viga de dois gumes, também chamada de carro de arma, e uma “fechadura norueguesa” especial – uma conexão especial em forma de cunha de canto liso que engrossa com o tempo e evita a penetração de vento e água. Assim, tendo estudado cuidadosamente esta tecnologia, os especialistas chegaram à conclusão de que com o aumento do encolhimento de uma casa de toras, a resistência e a confiabilidade da fixação aumentam. Inicialmente, a carruagem é considerada não apenas um tronco, mas também um estilo especial de corte manual, que se desenvolveu na Escandinávia na antiguidade e ainda permanece um dos mais queridos na Noruega, Finlândia e Suécia. Inicialmente, a construção de casas a partir de uma carreta foi desenvolvida como forma de reduzir o custo de uma casa de toras sem comprometer a espessura da tora e, consequentemente, o calor da casa. A solução foi tão simples e, ao mesmo tempo, original que logo foi emprestada pelos países vizinhos, e depois totalmente difundida por todo o mundo. Sua essência era que um tronco de pinheiro era cortado em ambos os lados, e o corte resultante era usado para equipar o telhado e o piso. O objetivo desta solução foi utilizar todo o array no processo de operação e recusar materiais adicionais, uma vez que a fabricação da estrutura de caibro e divisórias internas também era realizada a partir de um carro de canhão. Neste artigo, consideraremos as principais vantagens e tecnologia de construção de casas a partir de uma carreta – a alternativa norueguesa mais vantajosa às tradicionais construções russas a partir de um tronco redondo..

Casas de carruagem – uma tecnologia comprovada há séculos

Tudo o que é novo é bem esquecido, velho, e a construção de casas de madeira não é exceção. Apesar de a história desta tecnologia remontar a mais de cem anos, esta tendência, esquecida durante várias centenas de anos, está à beira da sua “segunda juventude”. O desenvolvimento industrial contribui para o fato de que muitas tecnologias conhecidas são usadas na construção de casas de madeira, incluindo vigas perfiladas e toras arredondadas e construção de moldura. No entanto, nenhum deles pode ser descrito como “comprovado ao longo dos séculos”. Quanto às tecnologias testadas ao longo dos séculos, uma delas é a tecnologia de construção de casas térreas a partir de uma carreta..

Uma carruagem, também chamada de barra de duas peças, é um tronco cortado à mão de forma a assumir uma forma semi-oval, na qual dois planos paralelos se cruzam. Em outras palavras, a tecnologia de processamento de toras dessa forma envolve a obtenção de toras cortadas de ambos os lados para que adquira duas superfícies planas. Para a fabricação de uma carruagem, são usados ​​toros de cedro ou pinho..

Níveis de umidade do carro: carro seco e úmido

A tecnologia de construção das casas norueguesas envolve o uso de carrinhos de canhão molhados e secos, mas o último é o material ideal. As casas construídas a partir de um carro de canhão seco caracterizam-se pela confiabilidade, alta resistência e ausência de trincas transparentes, o que possibilita a construção de uma casa ecologicamente correta que se manterá aquecida mesmo nas costas sopradas por ventos frios, o que era familiar habitat para vikings amantes da liberdade que escolhem casas com uma carruagem de armas. Apesar da espessura e peso impressionantes do carro da arma, ele pode ser facilmente seco em câmaras de secagem especializadas, onde adquirem um teor de umidade ideal não superior a 18-22%.

Um carro de arma úmido, cuja umidade é de 35-55%, também pode ser usado para a construção de casas norueguesas de um carro de arma, no entanto, eles devem passar por secagem natural e encolhimento de longo prazo, o que por algum tempo adia os prazos de colocar o edifício em funcionamento. Na maioria dos casos, esse processo leva de um a dois anos. Para convencê-lo com certeza da conveniência de usar um carro de canhão seco, considere suas principais vantagens..

Vantagens de um carro de arma seca:

  • No processo de comparação dos tempos de encolhimento das casas construídas com carruagem seca e úmida, os especialistas chegaram à conclusão de que o encolhimento natural das casas construídas com uma carruagem caracterizada por alta umidade leva três vezes mais tempo;
  • Se, antes de construir uma casa, o material usado é seco em câmaras de secagem especializadas, o número de fissuras que aparecem durante a operação é minimizado significativamente;
  • A madeira do carro seco, em contraste com o material úmido, é caracterizada por uma qualidade superior. Isso se deve ao fato de que todos os microrganismos potencialmente destrutivos, incluindo fungos e bactérias, morrem durante o tratamento térmico. Isso melhora significativamente a qualidade do material;
  • Levará metade do tempo para erguer casas a partir de uma barra de uma carruagem do que para erguer um prédio a partir de uma carruagem úmida.
  • Quanto às desvantagens de um carro de canhão seco, sua única desvantagem é seu alto custo em comparação com o material úmido..

Foto das casas da carruagem de armas

Importante! Durante a operação da casa de toras do carro da arma, o nível de umidade da madeira é regulado. Este parâmetro não depende das condições climáticas e reflete os processos de autorregulação e estabilização do nível de umidade..

As carruagens cortadas são uma versão clássica da construção escandinava em madeira. A carruagem é um material especial que representa uma tora, que se caracteriza pela presença de superfícies laterais lascadas, as chamadas bochechas. Apesar de as carruagens conservarem todas as vantagens de uma clássica casa redonda de toras, ela será quase plana por fora e por dentro. Isso garante um melhor ajuste das toras umas às outras e aumenta as características de isolamento térmico do edifício..

Transporte da pistola de secagem da câmara: prós e contras

A secagem forçada é um dos principais componentes da indústria da madeira. É igualmente utilizado para tábuas e vigas, no entanto, a secagem de toras é um processo muito mais complicado (na maioria dos casos, trata-se de madeiras com um diâmetro de 28-30 cm). A variante mais comum dos secadores de câmara são as estruturas do tipo convecção, cuja desvantagem significativa é a deformação da tora e o aparecimento de fissuras. Apesar de tecnologias inovadoras de secagem florestal, como secagem com radiação de ultra-frequência, secagem por impulso a vácuo e outras, estarem em constante desenvolvimento, ainda é uma das tarefas mais difíceis de realizar..

No entanto, se falamos de uma semi-viga – uma carruagem usada na construção de casas com tecnologia norueguesa, neste caso a situação é diferente. Por se caracterizar por um diâmetro menor, é fácil de secar. Ao mesmo tempo, não é necessário secá-lo até que a umidade do móvel não exceda 8%, pois isso é muito caro e impraticável. Será o suficiente para secar a carruagem a 18-22%. Quando o nível de umidade especificado é atingido, a maior parte da umidade limitada e praticamente toda a umidade livre é removida da madeira. Apesar de a secagem do carrinho ser um processo bastante acessível, é muito mais trabalhoso do que secar a tábua. Isso se deve às características do material que não permitem a utilização de um modo de secagem dura, pois isso ocasionará rachaduras na madeira. Se o modo for muito mole, uma imagem diferente será observada – ao sair da câmara de secagem, o teor de umidade da madeira permanecerá em um nível alto. A característica de secagem, que levará ao teor de umidade ideal do carro da arma, é a curta permanência do material na câmara de secagem, o que leva à secagem das camadas superficiais da madeira, enquanto o núcleo ainda está úmido. O uso de madeira de umidade natural é condição integrante da tecnologia de construção de casas a partir de carreta, uma vez que o material seca diretamente na moldura.

Importante! O material de construção ideal para a construção de casas com tecnologia norueguesa é a floresta do norte, que proporciona as características máximas de isolamento térmico da edificação. Na Rússia, esse material é considerado madeira da Carélia e Arkhangelsk, bem como floresta de outras regiões do norte caracterizadas por invernos frios e longos. Madeira da Finlândia não tem menos demanda.

Projetos de casas norueguesas do transporte de armas

Características de design de casas a partir de uma carruagem

Uma característica distintiva da casa de toras norueguesa é a maneira específica de consertar as toras, que é chamada de “castelo norueguês”. A distribuição relativamente pequena dessa técnica se deve ao fato de que as características tecnológicas desse método são difíceis de descrever em palavras, assim como aprendê-lo nos livros. Para que esta ligação cumpra todos os seus requisitos, é necessário fazer um longo e cuidadoso ajuste dos elementos estruturais. Qual é a razão de tal complicação de corte? Segundo os especialistas, tem cinco objetivos principais, cuja essência será descrita a seguir..

Pelo fato de este método envolver um maior número de cantos cortados, isso indica sua alta confiabilidade;

  • Entre dois elementos estruturais adjacentes, a área de contato aumenta e, consequentemente, a força de atrito também aumenta;
  • Esta técnica assume um ângulo de chanfro, que determina o efeito da força gravitacional sobre os elementos estruturais. Isso contribui para a distribuição da carga no ligamento, devido ao qual ele é fortalecido e compactado. Nesse sentido, é possível tirar conclusões sobre a direção da carga no reforço da ligação entre as coroas;
  • Por essa tecnologia prever a rejeição de fixadores estranhos, não existem pontos de tensão excessiva, o que contribui para uma distribuição uniforme da carga pela árvore, que se caracteriza por relativa maciez;
  • Este método de fixação é caracterizado pela presença de uma interface multiplano e quedas escalonadas contribuem para o bloqueio ou, pelo menos, uma redução significativa das correntes de ar..

Depois de analisar esses dados, podemos chegar à conclusão de que tal abordagem multidisciplinar para a construção de casas usando o método do “castelo norueguês” é totalmente explicável pelas características operacionais de uma estrutura que pode ser erguida combinando habilmente inteligência e tecnologia..

Vantagens das casas de madeira de uma carruagem

As características de alto isolamento térmico do carro determinam sua relação competitiva com a madeira serrada laminada. Ao mesmo tempo, apesar do uso até de material importado, custa quase a metade do preço. Além disso, as características ecológicas do edifício, erguido com madeira laminada laminada, são em muitos aspectos inferiores às das casas norueguesas do transporte de armas. Considere as principais vantagens das carruagens de um andar, graças às quais se tornaram populares na Rússia..

  • Características de isolamento térmico – uma das principais vantagens das cabines de toras norueguesas, cuja tecnologia de montagem pressupõe uma redução da perda de calor. Isso se deve às peculiaridades do material (utilização de toras redondas com diâmetro de 28 a 60 cm), que auxilia na redução do número de coroas por unidade de altura da estrutura, cujo número não ultrapassa 8-12 para um andar. Além disso, em contraste com a tradicional casa de toras russa, caracterizada por uma diminuição na espessura da parede nas juntas das toras, a casa de toras norueguesa é caracterizada por uma espessura de parede uniforme de pelo menos 20 cm.

Importante! Se falamos sobre as características de isolamento térmico de uma casa com paredes de tijolos, sua condutividade térmica não pode contestar este indicador para madeira. Por exemplo, a condutividade térmica dos tijolos perfurados é de 0,63 W / mK, enquanto a condutividade térmica da madeira não excede 0,15 W / mK. Assim, se compararmos uma casa de alvenaria com uma espessura de parede de 1 metro, e uma casa de toras norueguesa, cuja espessura de parede é de 20-25 cm, elas serão caracterizadas pela mesma condutividade térmica;

  • Espaço de estar adicional, que surge devido à parte talhada das toras, adquirindo uma superfície plana. Além disso, um aumento no volume interno do edifício é facilitado pelo pequeno diâmetro da carruagem – não mais do que 20 cm. Isso distingue favoravelmente as casas da carruagem, cujos projetos são apresentados neste artigo, da tora volumosa paredes que roubam uma quantidade significativa de espaço vital. Ao mesmo tempo, em termos de proteção térmica, o carro de 20 cm não é inferior às paredes de toras redondas de 30 cm;
  • As características de montagem de casas a partir de uma carruagem exigem seleção cuidadosa do material de construção, que passa por processamento em várias etapas, combinando a utilização dos mais modernos equipamentos e mão de obra manual. Se o lascamento das superfícies laterais das toras for feito em uma serraria, então o aplainamento é feito apenas à mão. Isso garante que as superfícies de parede mais planas e lisas, que simplifica e minimiza muito a decoração de interiores;
  • O sofisticado sistema de conexão das coroas garante que as casas da carruagem não sejam sujeitas a deformações. As peculiaridades do “castelo norueguês” proporcionam uma fixação confiável das toras nos ninhos, pelo que não mudam de posição. Além disso, devido ao desenho único do “castelo norueguês”, o encolhimento da estrutura e o encolhimento da madeira contribuem para uma autocravação ainda maior das coroas da moldura sob seu próprio peso. Este sistema garante a ausência absoluta de trincas e 100% de proteção térmica;

  • Longa vida operacional do edifício fornecido pelas características de design do edifício. O telhado e as paredes da garagem são um único todo, ou seja, a parede é uma continuação do telhado, que é tão denso que pode fixar com segurança as paredes do edifício;
  • Altas características estéticas. A carruagem é reconhecida como o material ideal para os verdadeiros conhecedores da beleza e do respeito pelo ambiente da madeira natural. Os edifícios de carruagem caracterizam-se por uma aparência ideal e são legitimamente considerados o orgulho de seu proprietário. Graças à sua aparência sólida e confiável, os lares noruegueses estão ganhando popularidade entre os consumidores. Ao mesmo tempo, o dono de uma casa de carreta não precisa se preocupar que a estrutura perca suas características de isolamento térmico;
  • Economia em materiais de construção e acabamento – outra vantagem das casas da carruagem de armas. Ao contrário de uma casa de toras, menos elementos são necessários para construir uma casa de carruagem confiável. Além disso, a construção do carro da arma permite recusar o isolamento adicional e o isolamento acústico, uma vez que estão obviamente em um nível elevado. Não há necessidade de decoração de parede externa e interna com casa de tábuas ou blocos, o que também ajuda a reduzir os custos de construção.

Importante! Um dos tipos interessantes de edifícios de carruagem são as casas de semi-tábuas – toras limitadas apenas em um lado (o lado interno do edifício). O uso de tal material não só facilitará o processo de acabamento da casa, mas também permitirá que você crie um interior original da casa. O exterior do edifício, visto do exterior, assemelhar-se-á a uma tradicional casa de toras, enquanto a superfície interior cinzelada das toras contribuirá para a expansão do espaço útil de habitação, o que torna tal estrutura duas vezes mais rentável..

Como construir uma casa com um carro de arma: características de montagem

Depois de se familiarizar com os projetos de casas norueguesas da carruagem de armas e avaliar o tamanho do orçamento de construção, você pode iniciar com segurança o processo de construção de uma casa. No processo de construção de tais edifícios, o pinho do norte é usado – um material de construção acessível e relativamente barato. Se o diâmetro do tronco for de 28-36 cm, então, após o processamento, o diâmetro do material acabado será de 21-22 cm.

Importante! Quanto ao pré-processamento, inclui as seguintes etapas:

  • Fabricação de carruagens com equipamento especializado;
  • Afiação de uma tora seguida da marcação com marcações, o que só deve ser realizado por um artesão experiente, uma vez que a qualidade da ligação das toras e as consequentes características operacionais da edificação dependem da sua correção.

Etapas subsequentes de trabalho:

  • Depois de marcar a tora com uma linha, que é executada por um carpinteiro com ferramentas especiais, é necessário cortar uma fechadura – uma tigela norueguesa. Esta etapa do trabalho é bastante complexa e delicada e deve ser realizada com um certo grau de experiência;
  • Usando uma linha, marque uma ranhura longitudinal, que é selecionada com a ajuda de um enxó – um machado caracterizado por uma forma especial;
  • Em seguida, retifique as bordas, o que é necessário para garantir a máxima densidade e lisura das juntas;
  • A última etapa da preparação do material de construção é o tratamento com anti-séptico. Para isso, use formulações especializadas que tenham características anti-sépticas e evitem o apodrecimento da madeira e o aparecimento de manchas de mofo..
  • Depois de preparado o material, procedem à construção do edifício. A base da estrutura é uma fundação do tipo faixa, que é uma base de concreto monolítica. Antes de prosseguir com a montagem da casa, uma camada impermeabilizante é colocada na fundação para evitar danos aos aros inferiores.
  • Em seguida, é realizada a montagem do edifício, o que leva muito tempo, pois requer um encaixe de peças mais durável, o que garante a conexão exata dos elementos da casa. Nas aberturas de portas e janelas, é selecionada uma ranhura, com largura de 50 mm, que deve ser inserida na barra guia, que serve de base para a fixação dos caixilhos das janelas e do bloco da porta. Isso contribui para a segurança de portas e janelas durante o encolhimento da casa de toras – depois disso elas vão “cair no lugar”, finalmente secar e ficarão bem pressionadas contra as toras, o que garante a ausência de rachaduras.

  • Para efectuar a instalação do tecto, são utilizadas vigas de madeira, caracterizadas por uma secção transversal de 150×200 mm. Para dar ao interior da casa um aspecto original, na maioria dos casos o tecto é deixado aberto..

  • Já o acabamento de uma casa norueguesa a partir de uma carreta, pode ser realizado por meio de várias soluções estilísticas. Na maioria dos casos, os mestres recomendam dar preferência à versão clássica, que consiste em tratar as paredes com compostos protetores translúcidos, preservando sua beleza natural. O uso de vários tingimentos também é incentivado, uma vez que o processamento com várias tintas e vernizes não só aumentará o grau de proteção do edifício, mas também o tornará o mais atraente possível..

Concluindo, notamos que as carruagens são uma das opções de construção mais confiáveis, sendo a melhor escolha em regiões de climas frios. A tecnologia única de junção de toras torna possível erguer estruturas confiáveis, cuja vida operacional ultrapassa dezenas e centenas de anos. A crescente popularidade dessas casas na Noruega e nas regiões do norte da Rússia prova isso mais uma vez..