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Como consertar uma motosserra

O constante declínio dos preços das motosserras levou à sua disponibilidade e onipresença. Hoje é quase impossível encontrar o dono de um chalé, casa particular ou área suburbana, em cujo arsenal esta ferramenta está faltando. Parece que um simples residente de verão que cultiva verduras e frutas em seis hectares pode facilmente passar sem uma motosserra, no entanto, na ausência de uma, ele enfrentará grandes dificuldades se houver o desejo de construir uma casa de banhos no local ou no precisa atualizar uma estufa. Não faz sentido falar do corte de velhas árvores no jardim, mais cedo ou mais tarde todo dono de um terreno de jardim se deparou com ele. A facilidade de uso, assim como a redução de preço, só contribui para sua popularidade. Uma motosserra não é uma ferramenta tão complicada como pode parecer à primeira vista. Além disso, a simplicidade do design é uma característica distintiva da motosserra. Daí a disponibilidade de motosserras autorreparáveis ​​que, apesar disso, podem ser muito demoradas. Ao mesmo tempo, a dificuldade não reside no trabalho de reparação em si, mas na correcção e precisão das medidas de diagnóstico, graças às quais se pode detectar e posteriormente eliminar as avarias que surgiram. Para acelerar esse processo, você precisa adquirir conhecimentos básicos que o ajudarão a navegar pelos recursos de design e possíveis defeitos de funcionamento da motosserra. Para responder plenamente à pergunta: “Como consertar você mesmo uma motosserra?”, Consideraremos os principais elementos estruturais de uma motosserra, características de sua manutenção e possíveis opções de reparo.

Recursos de design de motosserra

No mercado de ferramentas elétricas, pode-se identificar a dependência generalizada da qualidade do preço. Um preço excessivamente baixo é muitas vezes a razão para a má qualidade, que se manifesta por defeitos freqüentes. Apesar disso, as avarias de uma motosserra pertencente a qualquer categoria de preço são evitáveis ​​se efectuar a sua manutenção atempada..

A base estrutural da motosserra é um motor com carburador de dois tempos equipado com um cilindro e refrigeração a ar. O carburador, elemento que prepara a mistura ar-combustível, determina diretamente a estabilidade da ferramenta. Para evitar o desgaste prematuro do grupo de pistão, o ar que posteriormente entra no motor deve ser limpo de poeira e outros contaminantes. A limpeza regular da motosserra ajudará a concretizar essa ideia e, para que o filtro de ar tenha menos probabilidade de entupir, o projeto de qualquer motosserra prevê a purificação preliminar do ar.

O motor é ligado por meio de uma partida, que é uma corda enrolada em uma polia e equipada com uma alça. As serras modernas, mesmo com baixa potência, são projetadas com mecanismos que facilitam o seu arranque. Esses mecanismos incluem:

  • Primer, que é uma bomba que pré-bombeia o combustível e reduz o número de rotações desnecessárias;
  • Arranque de mola, cuja principal função é puxar lentamente a corda. Nesse caso, não ocorre o acionamento do motor, pois ele é substituído com o carregamento de uma mola especial, que acaba por sobrepujar a compressão, o que leva a um acionamento brusco do virabrequim;
  • A válvula de descompressão é um elemento estrutural que conecta o cilindro à atmosfera, ajudando a reduzir a pressão no mesmo e a partir daí dar a partida no motor. A válvula fecha imediatamente após o início sob a influência dos gases de escape.

Importante! Freqüentemente, o processo de trabalho de uma motosserra pode ser acompanhado por fortes vibrações e, portanto, pode ser equipada com um sistema antivibratório que amortece as vibrações. A conexão dos cabos da serra ao motor é realizada por meio de um amortecedor, que é representado por uma mola de aço ou uma junta de borracha.

Possíveis avarias da motosserra: principais indicadores

Apesar do fato de que quase todas as avarias da motosserra podem ser facilmente evitadas no caso de operação correta e manutenção tecnológica oportuna, ninguém pode estar totalmente seguro contra avarias desta ferramenta. Não sabe como consertar sua motosserra chinesa? Tendo uma ideia do dispositivo de uma motosserra, você mesmo pode consertá-lo. Além disso, segundo muitos especialistas, a principal dificuldade não está na eliminação, mas no diagnóstico correto da avaria.

Todos os principais problemas de funcionamento da motosserra podem ser divididos em duas categorias, depois de analisadas, você pode encontrar a solução correta para o problema..

  • Falhas de funcionamento associadas ao funcionamento do motor e seus vários componentes. Isso inclui o sistema de ignição, o sistema de preparação e abastecimento de combustível e o sistema de gases de escape. Falhas no cilindro ou no denominado grupo de pistão;
  • Falhas de funcionamento e avarias de outros componentes, por exemplo, graxa, pneu ou embreagem, freio de corrente, bem como uma série de outras avarias e avarias.

Diagnosticando falhas do motor: procedimento

Como determinar se o mau funcionamento está relacionado especificamente ao funcionamento do motor? Existem os seguintes principais indicadores de violações em seu trabalho:

  • É impossível dar a partida no motor (este problema é considerado bastante generalizado, pois os motivos para esse mau funcionamento são diversos);
  • Instabilidade no funcionamento do motor (arranca, mas para após alguns segundos);
  • Em marcha lenta, o motor opera em modo normal e, sob carga, sua potência diminui, levando ao fato de que o motor logo morre;
  • O superaquecimento rápido do motor também indica um mau funcionamento..

Importante! Todos os problemas acima podem surgir em caso de mau funcionamento do sistema de ignição, sendo necessário verificá-lo.

Como consertar uma motosserra calm 180? Em primeiro lugar, verifique a sua operacionalidade, uma vez que em caso de arranque incorrecto da ferramenta eléctrica podem ocorrer problemas no arranque do motor. Isso pode ser evidenciado pela ausência de sons estranhos ao dar partida no motor da motosserra (rangido ou batida). Para dar partida em um motor de motosserra frio, a alavanca ou interruptor deve ser colocado na posição “afogador fechado”. Além disso, se houver uma bomba de escorva de combustível, bombeie a mistura no carburador e puxe a alavanca de partida até sentir uma resistência distinta do motor. Depois disso, puxe vigorosamente em amplitude, movendo a mão para o lado. Depois de fazer vários desses movimentos, o motor deve dar partida e logo morrer. Se isso não acontecer, gire a chave para a posição de operação ou para a posição de meio acelerador, continuando a dar a partida na motosserra neste modo. Muitos modelos de motosserras se distinguem pelo travamento automático de “meio acelerador” ao puxar o amortecedor de ar. Pelo fato de existirem modelos equipados com chave de ignição, antes de ligar a motosserra, deve-se certificar-se de que ela está no estado ativo..

Verificando o sistema de ignição e solução de problemas

Se o motor não der partida, primeiro desparafuse e inspecione completamente a vela de ignição. Freqüentemente, se você ligar a motosserra na estação fria, a câmara de combustão pode se encher de combustível. Neste caso, é necessário desapertar a vela de ignição e, tendo efectuado o arranque do motor ao ralenti, secar a câmara de combustão, limpar e, após aparafusar, repetir o arranque.

Importante! Verifique se há faíscas imediatamente. Para isso, coloque uma tampa com um fio de alta tensão na vela desaparafusada, coloque-a no cilindro e puxe o starter. Se você notar uma faísca azul, aparafuse a vela de ignição e ligue o motor. Se não houver faísca, substitua a vela de ignição e repita a manipulação descrita. Se não houver resultado positivo novamente, verifique a conexão do fio com a vela de ignição e diagnostique o sistema de ignição.

Inspecione a vela de ignição. Essa manipulação é extremamente importante, pois o estado da vela pode ser julgado por um certo tipo de quebra..

  • Seco. Esta condição da vela de ignição indica que não há mistura de combustível no cilindro. Neste caso, podemos concluir que o mau funcionamento não está no sistema de ignição, e a vela está torcida para trás, após o que é verificado o sistema de alimentação de combustível;
  • Molhado e muito encharcado. Uma quantidade excessiva de mistura de combustível indica uma violação das regras para dar partida na motosserra ou ajuste inadequado do carburador. Para eliminar isso, a vela deve ser bem limpa e, desligando o abastecimento de combustível, o excesso é retirado e, após a ventilação da câmara, dá-se a partida. Feitas essas medidas, a vela é instalada no lugar e o motor é ligado;
  • Se a vela estiver coberta com carbono negro, Talvez o problema esteja em um carburador mal ajustado, uma proporção incorretamente calculada de gasolina para óleo ou a má qualidade do óleo usado. Neste caso, a vela é lavada, limpa de depósitos de carbono com um objeto pontiagudo (por exemplo, um furador ou uma agulha), os eletrodos são limpos com lixa fina e a vela é substituída..

Importante! Ao verificar a vela de ignição, é importante atentar para a largura do vão entre os eletrodos, que normalmente não deve ultrapassar 0,5-0,65 mm. Este parâmetro é de grande importância, pois desgastes e danos à gaxeta podem causar erros no funcionamento do motor da motosserra..

Diagnóstico e ajuste do carburador

Para garantir o funcionamento eficiente da motosserra na potência máxima, sujeita a um consumo mínimo de combustível, é necessário ajustar o carburador de forma ideal. Apesar de se tratar de um evento bastante importante, a necessidade de sua implementação raramente surge, o que se deve ao ajuste inicial do carburador pelo fabricante, uma vez que deve garantir o modo ideal de funcionamento da ferramenta. Falando sobre o dispositivo da motosserra, é importante observar algo como “parafusos de ajuste”, projetados para um ajuste mais preciso do carburador.

A foto mostra um carburador de motosserra. Seta superior – mangueira de combustível, inferior – atuador do amortecedor de ar

Vamos considerar os principais motivos que causam a violação da fixação dos parafusos de ajuste e a necessidade de ajustá-los:

  • Cargas de vibração excessivas ou a ocorrência de defeitos na tampa de proteção é uma razão bastante rara, mas ainda possível para a falha de fixação do parafuso;
  • Desgaste do pistão do motor, que na maioria das vezes leva ao conserto do motor da motosserra, no entanto, ajustar o carburador pode aumentar temporariamente a eficiência da ferramenta elétrica;
  • Filtro de ar danificado, formação de incrustações ou gasolina de baixa qualidade podem causar bloqueios no carburador. Se você encontrar esse problema, além de ajustar o carburador, é necessário dar descarga.

A seta indica a mangueira de combustível

O que indica a necessidade de ajustar o carburador?

  • O motor não dá partida ou para imediatamente após a partida. A causa mais comum desse problema é o esgotamento do combustível;
  • Aumento do consumo da mistura de combustível e aumento da exaustão, indicando combustão incompleta do combustível, podendo-se concluir que a mistura de combustível está supersaturada..

Carburador de motosserra desmontado

O design de ferramentas elétricas de diferentes fabricantes é caracterizado por algumas diferenças fundamentais, que causam certas diferenças no processo de ajuste do carburador. Apesar de uma descrição detalhada do processo de ajuste do carburador ser apresentada nas instruções de operação da motosserra, em geral, os princípios gerais permanecem os mesmos. O principal objetivo do ajuste do carburador é alterar a qualidade e a quantidade da mistura de combustível (ou seja, afetar a riqueza da mistura de combustível fornecida ao cilindro do motor). Para ajustar adequadamente o carburador, você precisa aprender a distinguir entre três parafusos:

  • “L” – parafuso para ajuste e ajuste de baixa velocidade;
  • “H” – parafuso destinado a regular a velocidade superior;
  • “T” é o parafuso para ajuste da velocidade de marcha lenta. Se você estiver lidando com modelos equipados com um parafuso, eles terão apenas este tipo de parafuso..

Importante! Ao ajustar qualquer modelo de motosserra, é importante cumprir os requisitos de segurança:

  • Em primeiro lugar, é importante certificar-se de que a corrente esteja direcionada na direção oposta à sua;
  • Certifique-se de que a posição da motosserra seja estável, a qual deve estar localizada em uma superfície plana, enquanto sua parte cortante não deve tocar a superfície de nenhum objeto;
  • Para saber os valores exatos do ângulo de rotação dos parafusos de ajuste, estude as instruções de uso, que devem fornecer essas informações. Seguindo as instruções no processo de ajuste do carburador de sua motosserra, você pode evitar possíveis danos ao motor..

O ajuste do carburador da motosserra é um processo de duas etapas: ajuste básico com o motor desligado e ajuste final com o motor funcionando quente..

Causas de mau funcionamento no sistema de combustível e possíveis soluções

Como consertar uma motosserra husqvarna se você descobrir que o combustível não está indo para o cilindro?

Problemas com o fluxo da mistura de combustível para o cilindro surgem por vários motivos:

  • Filtro de combustível sujo – uma das principais razões desta avaria. Para eliminá-lo, basta retirar a mangueira de combustível e monitorar a velocidade do fluxo de combustível. Se o jato estiver fraco, é necessário limpar o filtro de combustível, para o qual é necessário retirá-lo pelo orifício destinado ao abastecimento do combustível, ou substituí-lo por um novo em caso de contaminação severa;
  • Bloqueio do respirador, que é um pequeno orifício na tampa do tanque. Para isso, retire a mangueira e limpe o bloqueio com uma agulha;
  • Combustível insuficiente, que pode ser causado por um filtro de ar entupido. Se a quantidade necessária de ar não entrar no carburador, a mistura de combustível torna-se excessivamente rica, o que leva ao mau funcionamento do motor. Nesse caso, o filtro é cuidadosamente retirado, lavado e, após a secagem, devolvido ao seu lugar;
  • Ajuste incorreto do carburador também pode causar problemas no sistema de combustível. Isso se deve ao fato de o carburador ser um dos principais componentes do motor e, por isso, é melhor confiar sua implementação a profissionais. Se você não tem conhecimento suficiente neste setor, não tente consertar a motosserra Husqvarna 435 com as próprias mãos, pois isso pode causar falha permanente do motor..

Desmontagem e limpeza do silencioso da motosserra: recomendações de especialistas

No caso de operação normal do motor da motosserra em marcha lenta e desligamento quando a carga aumenta, os problemas estão provavelmente associados ao silenciador. Neste caso, estamos falando de um mau funcionamento do supressor de faíscas, que fica entupido com produtos da combustão de combustível e interfere na saída normal do escapamento. Se você encontrar um problema semelhante, remova o silenciador e, após limpá-lo de depósitos de carbono com detergentes, seque completamente. Ao remover o motor, cubra o orifício no motor com um pano limpo. As causas mais comuns de entupimento do silencioso são muito óleo na mistura de combustível, má qualidade ou óleo que não é adequado para motores de dois tempos..

Como verificar o desempenho do grupo cilindro – pistão?

A pressão insuficiente do cilindro freqüentemente resulta em que o motor não dê partida ou funcione em plena capacidade. Na maioria dos casos, a razão para a diminuição da pressão no cilindro é o seu desgaste, a retração dos anéis do pistão associada ao desgaste do pistão ou a falha dos rolamentos do virabrequim. Como consertar uma motosserra se você se depara com um problema semelhante? Para fazer uma inspeção visual do CPG no processo de retirada do silencioso, olhe pelo orifício. Apesar do fato de que a análise será bastante limitada, você ainda pode ter uma ideia aproximada do estado do cilindro – o grupo de pistão. Uma impressão mais precisa do estado do CPG pode ser obtida instalando um medidor de compressão no orifício e girando o virabrequim com uma chave de partida ou usando uma furadeira elétrica. Se a motosserra estiver funcionando, a pressão no cilindro deve estar entre 8-9 atmosferas. Caso contrário, haverá uma redução na potência do motor..

Como consertar uma motosserra chinesa?

Diagnóstico e reparo do sistema de lubrificação da corrente

Falhas no sistema de lubrificação da corrente – outra razão para a operação incorreta da motosserra.

  • Se você encontrar vazamento de óleo, verificar o estado da conexão entre a conexão da bomba e a mangueira, que normalmente deve estar estanque, tirar conclusões sobre a presença de trincas e, se constatadas, substituir a mangueira ou selar o defeito com selante;
  • Se o óleo não for fornecido em quantidade suficiente, Talvez a razão para este mau funcionamento resida no entupimento dos canais que fornecem o lubrificante. Neste caso, é necessário limpá-los;
  • Se você achar rachaduras na carcaça da bomba de óleo, substitua.

Como consertar uma corrente de motosserra?

Um freio de corrente com defeito é uma causa comum de operação inadequada de uma ferramenta elétrica. Nesse caso, os problemas podem estar associados ao desgaste da cinta de freio ou ao entupimento do espaço sob a tampa. Para corrigir esses problemas, você precisa substituir a banda de freio ou limpar o bloqueio..

Substituição de peças de motosserra sujeitas a desgaste rápido

Algumas peças da motosserra estão sujeitas ao desgaste natural e, portanto, é necessário substituí-las em tempo hábil após um determinado período de operação. Devido ao seu uso e desgaste frequentes, a falha de tais peças não é considerada um mau funcionamento. Essas peças incluem elementos de sistema antivibração, roda dentada de transmissão, barra e corrente. Se você fez a pergunta: “Como consertar um pneu de uma motosserra?”.

Por exemplo, substituir o pneu e a roda dentada de transmissão no momento certo evitará vibração excessiva que pode afetar adversamente a condição dos rolamentos do virabrequim..