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Ventilador de neve Huter SGC 4100 – características, especificações, instruções, análises

O soprador de neve Huter SGC 4100 é uma unidade moderna, um auxiliar na luta contra os desvios e a neve endurecida em áreas de médio porte. A qualidade da máquina é garantida por um fabricante alemão, as unidades de trabalho internas são feitas de materiais inovadores resistentes à abrasão.

Índice:

Características do soprador de neve Huter SGC 4100

Huter SGC 4100 – usa gasolina como combustível, o tipo de movimento é autopropelido. Equipado com motor monocilíndrico a 4 tempos. O pequeno volume do tanque de 179 cm3 fornece 2 a 3 horas de operação sem problemas. Potência de 5,5 litros. com. o suficiente para remover uma camada de neve de até 3-50 cm. O motor está adaptado para trabalhar em condições extremas.

O parafuso feito de aço temperado especial tem uma longa vida útil. A superfície ondulada do sem-fim é coberta com um revestimento anticorrosivo, que minimiza o atrito e evita que a neve grude. A massa de neve é ​​puxada para o aparelho, entregue ao impulsor e jogada para o lado devido à força centrífuga. Com a ajuda da viseira refletora, a altura de projeção é facilmente ajustada. Em uma passagem, o soprador de neve limpa uma superfície de 56 cm de largura. A massa de neve removida é dobrada para trás em 10 metros.

A facilidade de uso é garantida pela instalação de alavancas de câmbio. Vários modos estão instalados:

1. Neve compactada úmida e densa.

2. Velocidade média em camada solta recém-caída.

3. As duas últimas velocidades são definidas para movimento móvel.

A presença de um número diferente de engrenagens permite definir a velocidade ideal, regular a carga-força de movimento da unidade, remover a camada de neve de espessura mínima e máxima.

Características do soprador de neve Huter SGC 4100

1. Vantagens do modelo Huter SGC 4100:

  • adaptação total do equipamento a baixas temperaturas;
  • construção robusta e estável. Estrutura metálica soldada. As alavancas são embutidas na estrutura do corpo;
  • Arranque fácil e rápido do motor devido à presença de um arranque manual;
  • tubo de neve. Possibilidade de reposicionamento para ajustar a altura de descarga.
  • forma construtiva especial do balde de neve. Equipado com uma rosca universal em aço resistente ao calor. Captura rapidamente a cobertura de neve de qualquer densidade;
  • desenho especial dos parafusos. A camada de neve coletada é esmagada em grãos finos;
  • largura ideal da coleta de neve. A máquina não desliza ou para ao trabalhar com uma grande camada.

2. Benefícios do gerenciamento de modelo:

  • para facilitar o controle, o operador segura a alavanca de controle. O cabo é feito levando em consideração os requisitos ergonômicos;
  • a máquina é controlada por trás. A segurança da operação é levada em consideração;
  • a condução em neve virgem é realizada com a ajuda de 2 rodas traseiras. Pneus de Inverno. Câmaras de ar. Todas as condições foram criadas para a alta capacidade de cross-country do soprador de neve em superfícies escorregadias, rugosas e onduladas;
  • para o modelo Huter SGC 4100, existem 5 marchas à frente e 3 marchas reversas;
  • as voltas são realizadas depois que as rodas são destravadas com um contrapino. Um recurso que fornece mobilidade e alta mobilidade de movimento em locais difíceis, estreitos ou não retos;
  • o peso da máquina de 75 kg não é sentido durante a operação devido ao equipamento de alta qualidade.

De acordo com especialistas, o soprador de neve Huter SGC 4100 é uma unidade prática, móvel e dinâmica. O melhor modelo em uma linha de aparelhos semelhantes. Características operacionais, facilidade de operação, design ergonômico, capacidade de remover neve em superfícies difíceis tornam o modelo um auxiliar indispensável para a limpeza em pequenas fazendas industriais e particulares.

Preparação do motor soprador de neve Huter SGC 4100

1. Preparação para o trabalho:

  • o motor do soprador de neve não está abastecido com combustível e óleo na entrega;
  • para operação, óleo de inverno com um volume de 0,6 litros é despejado no motor;
  • o nível do óleo é verificado antes de cada partida;
  • a pressão dos pneus é verificada. Um valor abaixo de 1 bar não é permitido;
  • todas as peças giratórias e móveis são lubrificadas com óleo de máquina especial. Uma pequena quantidade é derramada no conjunto da calha giratória.

2. Arranque correto do motor:

  • a torneira de combustível localizada sob o amortecedor de ar abre;
  • a chave é movida para a posição “on”;
  • com um motor frio. O amortecedor de ar fecha;
  • a alavanca de controle do acelerador está na posição correta;
  • puxe a corda com um movimento rápido, dê partida no motor. Segure o cabo firmemente em suas mãos, não o solte;
  • deixe o motor aquecer e abra o afogador. É proibido trabalhar com o motor frio..