Zemljište

Betonsko mjesto: upute za ugradnju

Ulazna skupina, čiji su glavni elementi cesta do garaže, prostor neposredno ispred ulaza i betonska površina za automobil, koja se nalazi na mjestu, sastavni su elementi svakog mjesta, bilo da se radi o prigradskim imanjima ili susjedno područje urbanog privatnog stanovanja. Raspored svakog od ovih elemenata karakteriziraju njegove osobine za koje bi trebao znati svaki vlasnik privatnog teritorija. Nitko ne sumnja u trajnost betonskih mjesta, a koriste li se mašta i minimalne vještine dizajna u procesu njihovog uređenja, mogu biti uspješan dodatak vašem vrtu i dostojna alternativa terasama od opeke, koje su jedan od popularnih elemenata kreativni krajobrazni dizajn stranice. Kako vlastitim rukama opremiti betonsku platformu i koji su glavni tehnološki aspekti ulijevanja betona – odgovore na ova i druga pitanja dobit ćete čitajući članak koji su pripremili naši stručnjaci.

Elementi ulazne grupe: kratak opis

Betonska površina koja se nalazi ispred ulaza, često je to rampa dizajnirana ne samo za prikladniji ulazak na mjesto, već i za sprječavanje prodora viška vlage s mjesta koja se nalaze u blizini. S gledišta uređaja, rampa je predstavljena u obliku monolitne betonske ploče, prethodno armirane, čija je debljina određena s nekoliko čimbenika: veličinom predviđene rampe i dinamičkim opterećenjem koje rampa doživljava kada vozilo ulazi. U većini slučajeva optimalno je koristiti monolitnu ploču ojačanu metalnom mrežom, dok debljina ploče ne prelazi 15 cm s nagibom rampe. S tim u vezi, tijekom izgradnje rampe, između horizontalne ploče na gradilištu i ploče rampe postavlja se dilatacijski spoj. Konačna mjera za postavljanje dilatacije je brtvljenje hidroizolacijskim materijalom – izolacija od stakloplastike.

Betonska platforma za automobil, nalazi se na teritoriju nalazišta, platforma je izrađena od monolitnog betona. Ako projekt vašeg mjesta uključuje prisutnost betonskih staza ili staza od popločavanja, u procesu uređenja betonskog mjesta važno je uzeti u obzir visinu njegove podloge koja bi trebala biti na istoj razini s baza staza. Betonsko područje za automobil i pješačke staze možete kombinirati pomoću rubnjaka ili odvodnog elementa.

Koje su glavne prednosti betonske stranice?

Unatoč činjenici da je najjednostavniji način organiziranja mjesta ili parkirališta za automobil uređenje mjesta prekrivenog ruševinama, u većini slučajeva iskusni programeri radije daju prednost pouzdanijim betonskim mjestima. A sve je to povezano ne s predrasudnim odnosom prema ruševinama, već s osobitostima vremenskih uvjeta u proljetnom razdoblju. U proljeće, tijekom otapanja kiše ili snijega, tlo ispod sloja ruševina postupno se omekšava, što će dovesti do njegovog slijeganja pod težinom automobila. S tim u vezi, u ovom slučaju izlijevanje betonske platforme postaje najoptimalnije, čija se organizacija mora provesti prije napuštanja garaže. Potrebno je reći nekoliko riječi o prednostima betonskog mjesta:

  • Svestranost i dug vijek trajanja;
  • Jednostavnost ugradnje, što omogućuje samostalnu proizvodnju;
  • Jedna od najvažnijih prednosti betonskog mjesta je demokratska cijena materijala za njegovu izradu, kao i jednostavnost i jednostavnost isporuke..

Ovisno o namjeni, betonsko mjesto karakteriziraju određene značajke dizajna koje se moraju uzeti u obzir pri uređenju. Ako mjesto planirate koristiti kao svojevrsni vrt, na koji će se postaviti ležaljka ili sjenica, koja se sastoji od malog stola i nadstrešnice, rad će se izvesti pod laganim opterećenjima. Debljina izlijevanja betona u ovom slučaju ne smije prelaziti 5 cm. U tom slučaju upotrijebljeni, nepotrebni komadi željeza prikladni su kao materijal za armiranje. No, u slučaju da se betonska platforma koristi kao parkiralište ili teritorij za postavljanje bazena, radna opterećenja značajno će se povećati, što je odlučujući trenutak njezina projektiranja. Debljina betonskog sloja je najmanje 10 cm, a kao materijal za armaturu treba koristiti čeličnu armaturu.

Uređenje betonskog mjesta: pripremne mjere

Mjere za uređenje betonskog mjesta karakteriziraju brojne specifične značajke. Prije svega, morate imati na umu da ste u većini slučajeva ograničeni u izboru teritorija, što je posljedica položaja garaže na mjestu. I u ovom se slučaju treba suočiti s određenim poteškoćama povezanim s činjenicom da bi za uređenje mjesta trebalo dodijeliti najravnije i dovoljno gusto područje, što će omogućiti racionalnu uporabu konkretne otopine. U tom smislu, prije nego što nastavite s uređenjem betonske lokacije, potrebno je provesti niz pripremnih mjera čija je bit izravnavanje i nabijanje mjesta.

Prva faza pripremnih mjera uključuje uklanjanje i uklanjanje plodnog tla u kojem se nalazi vegetacija. Ako se to ne učini, biljke koje ostanu nakon uređenja mjesta propadnu s stvaranjem šupljina, što će značajno smanjiti performanse betonskog mjesta. Da bi se to postiglo, potrebno je iskopati tlo do dubine od pola bajunete lopate, što će biti sasvim dovoljno za uklanjanje plodnog tla. Iskopavši potrebni teritorij, plodno tlo se premješta na drugo područje, a nakon uklanjanja tla koje je palo u slijepo područje, označite teritorij kolcima i kanapom.

Važno! Prilikom odabira područja za uređenje betonskog mjesta, pobrinite se da na području odabranog mjesta nema komunikacijskih mreža. Ako je nemoguće ispuniti ovaj uvjet, komunikacije se moraju zaštititi “stavljanjem” u zaštitnu kutiju ili kutiju.

Kako bi se spriječilo naknadno skupljanje teritorija, koje se, ako se ne poštuju pravila uređenja, tijekom rada mjesta, teritorij mora pažljivo izravnati i nabiti, provjeravajući ga na prisutnost skrivenih rupa. Nadalje, na izravnanoj osnovi, postavljen je jastuk od pijeska i šljunka čija će prisutnost izbjeći pojavu pukotina tijekom rada. Debljina zaštitnog jastuka određena je očekivanim opterećenjem na betonskom mjestu. Prije svega, polaže se sloj pijeska, podvrgava se vlaženju i temeljito nabija, u prosjeku 10 cm. Nakon toga se na isti način polaže drobljeni kamen ili šljunak. Debljina sloja šljunka mora biti najmanje 5 cm, što je posljedica dubine smrzavanja tla ispod sloja betona.

Važno! Zanemarite li naše savjete i odbijete položiti jastuk od pijeska i šljunka, uskoro ćete primijetiti da ciklično smrzavanje i odmrzavanje doprinosi postupnom uništavanju betona iznutra, što će dovesti do činjenice da će monolitna betonska ploča uskoro prestati biti takav.

Organizacija oplate: naglasak

Unatoč činjenici da se beton može uliti ili u oplatu ili izravno u zemlju, smatramo da je potrebno detaljno razmotriti raspored oplate. Prije nego razgovaramo o postupku njenog organiziranja, pojasnimo da u slučaju izlijevanja betona izravno u zemlju ulogu oplate ima samo tlo ili zidovi zgrade..

Ali ako ipak dajete prednost izlijevanju betona u oplatu, savjetujemo vam da pristupite njegovu uređenju s maksimalnom temeljitošću. Oplata je dizajnirana za održavanje betona u izvornom stanju do potpunog stvrdnjavanja (ovisno o početnoj konzistenciji otopine, vrijeme stvrdnjavanja može varirati do 10 sati). Za izradu oplate možete koristiti gotovo sve materijale, ovisno o debljini sloja betona. Ako debljina betonskog sloja ne prelazi 5 cm, tada se kao oplata može koristiti šperploča od 6 mm. U našem slučaju planira se opsežna operacija betonskog mjesta, pa preporučujemo upotrebu ploča za oplatu.

Proizvodnja oplate započinje ugradnjom drvenih klinova koji se zabijaju u zemlju na četiri ugla gradilišta. Zatim su na njih prikovane ploče. Zatim tri od četiri strane moraju biti ojačane dodatnim klinovima, koji se ugrađuju sa strane garažnih vrata i s obje strane uz bočnu stranu oplate postavljene u blizini garažnih vrata. S obzirom na raspored oplate, potrebno je raspraviti još jednu nijansu povezanu s područjem izlijevanja betona. Razlikovati potpuno i djelomično izlijevanje betona. Ako govorimo o izgradnji betonskog mjesta koje ne ispunjava funkciju temelja, dopušteno je osloniti se na djelomično izlijevanje betona, što je puno lakše izvesti, pogotovo ako radite sami. S tim u vezi, veličina sektora za izlijevanje određuje se u fazi izgradnje oplate..

Raspored vodiča za izlijevanje betona: mogućnosti proizvodnje

U ovom slučaju moguće je koristiti dvije metode ugradnje vodilica..

Metoda broj 1

Proizvodnja vodilica provodi se iz profilne cijevi, koju karakterizira pravokutni oblik poprečnog presjeka. U procesu rada potrebno je pribjeći uporabi zavarivanja. Ako niste profesionalac u ovom području, nemojte žuriti napustiti uređenje betonskog mjesta, jer je zavarivanje u ovom slučaju toliko jednostavno da se s njima može nositi svatko s minimalnim praktičnim vještinama u ovom području. U tom slučaju, armaturne šipke zavarene su na profilnu cijev, promatrajući korak jednak jednom metru. Što se tiče duljine zavarene armature, ona se utvrđuje na sljedeći način: nakon zabijanja armature u podlogu, koja se nalazi iznad sloja drobljenog kamena, trebao bi ostati slobodan prostor jednak visini sloja betona. U većini slučajeva optimalna duljina armature je 25 cm. Prije početka betoniranja mjesta armatura se polaže na sloj drobljenog kamena, na čije se vrhove ugrađuju vodilice. Kako bi zaštitili armaturnu konstrukciju, stručnjaci preporučuju podizanje nekoliko centimetara iznad sloja ruševina..

Važno! Armatura se također može podići izravno tijekom izlijevanja betona..

Nakon postavljanja vodilica i provjere kuta nagiba uz pomoć razine zgrade, potrebno je ojačati cijelu konstrukciju. Da biste to učinili, potrebno je pripremiti malu količinu betonskog maltera, koji se naknadno polaže u obliku piramida između armaturnih šipki. Provedba ove radnje spriječit će slijeganje strukture i pomoći će u jačanju integralne strukture..

Metoda broj 2

Druga mogućnost uređenja oplate uključuje uređenje betonske konstrukcije. Prije svega, potrebno je rastegnuti liniju označavanja tako da se njezina razina podudara s razinom budućeg betonskog mjesta. S obje strane linije, oplata je organizirana od cijevi ili ploča. U procesu uređenja oplate potrebno je pridržavati se udaljenosti između njezinih pojedinih elemenata, koja bi trebala biti od 8 do 12 cm. Mala količina betonskog maltera priprema se izravno na gradilištu, koja se mora postaviti u oplatu do razine koja je ograničena rastegnutom linijom. Nakon što je došlo do početnog stvrdnjavanja betonske smjese, potrebno je demontirati oplatu i premjestiti je na sljedeće mjesto gdje se planira podizanje drugog vodiča. Minimalna udaljenost između vodilica trebala bi biti 2,7 metara.

U svojoj najjednostavnijoj verziji, uređenje betonskog mjesta može se izvesti bez izrade vodilica. U tom slučaju preporučuju odbacivanje proizvodnje armaturnog okvira od žice promjera najmanje 2,5 mm. U tom se slučaju mreža postavlja na takav način da se nalazi na udaljenosti 5-8 cm od oplate..

Važno! Obrtnici preporučuju polaganje žičane mreže u dva sloja, od kojih je jedan položen duž, a drugi preko. Na sjecištu slojeva vezani su žicom.

Na vrh se postavlja dodatni sloj šljunka debljine 5 cm, koji također treba izravnati.

Betoniranje gradilišta: tehnološke faze

Nakon što dovršimo sve gore navedene faze uređenja teritorija, koje se donekle mogu smatrati pripremnima, popunjavamo betonsko područje. Prilikom odabira materijala za izlijevanje platforme za automobil oslonite se na beton marke M400, jer se on u ovom slučaju smatra optimalnim i može izdržati opterećenje koje osobni automobil prenosi na platformu. U procesu pripreme betonske otopine potrebno je poštivati ​​omjer 1: 1, gdje jedna kanta cementa otpada na jednu kantu pijeska, koja bi trebala biti što čišća i bez nečistoća. Osim toga, za pripremu otopine trebat će vam drobljeni kamen i voda. Otopina se priprema na sljedeći način:

U posudu mješalice za beton ulijeva se voda, a nakon uključivanja mješalice u krušku se ulijeva potrebna količina cementa, nakon čega se koristi drobljeni kamen, koji sprječava stvaranje grudica cementa, djelujući kao još jedna dodatna oštrica miješalica za beton. Zaključno, dodaje se potrebna količina pijeska i, pod kontrolom gustoće otopine, mijesi se 10-15 minuta. Ovo se rješenje može smatrati standardnom betonskom otopinom, pripremljenom u skladu sa svim savjetima stručnjaka u ovom području, čija se suština svodi na činjenicu da otopina treba biti dovoljno gusta.

Naš mort je klasični beton, koji se izlije u oplatu. Ovo je jedna od najdužih, ali istodobno pouzdanih metoda pripreme cementnog morta. Da biste sebi olakšali, možete otići na drugi način i iz sastojaka za otopinu isključiti drobljeni kamen. U tom se slučaju priprema otopine provodi prema sličnoj metodi, ali na kraju, u smislu svoje konzistencije, otopina bi trebala biti jednolična i nalikovati prilično gustom želeu. Ujednačena konzistencija potaknut će najpovoljniji procjed između ruševina, što će omogućiti betoniranje cementirati kao jednu monolitnu ploču.

Izgradnja betonskih platformi uključuje izlijevanje betonskog morta, počevši od najudaljenijeg kuta u odnosu na mjesto mješalice za beton. U procesu izlijevanja potrebno je pridržavati se navedenog nagiba. Važno je zapamtiti zlatno pravilo betoniranja čija je suština u tome da što se manje vremena troši na izlijevanje betonske platforme, sljedeći estrih bit će jači. Po završetku izlijevanja, površina mjesta se izravnava, nakon čega se uklanja višak betona. Posljednji dodir za uređenje betonskog mjesta bit će uvođenje dizajnerskih elemenata, što će biti posebno relevantno ako namjeravate opremiti popločani dio dvorišta na ovom mjestu.

Za dodavanje raznolikosti mjestu dovoljno je prošetati četkom po površini betona koja još nije stvrdnula, što će mu dati dodatni dizajnerski dodir, čije će uvođenje biti ne samo estetsko, već i praktično. To je zbog činjenice da se vizualna estetika u ovom slučaju kombinira sa sigurnošću zbog dodatne hrapavosti mjesta. To je sve, završeni su radovi na uređenju betonske lokacije. Ostaje strpljenje i pričekati da se beton potpuno osuši, što je ključ za dugotrajan i ispravan rad betonskog mjesta..

Ako niste sigurni da velika količina odvoda neće oštetiti vaše betonsko mjesto, morate unaprijed razmisliti o uređenju sustava odvodnje, koji se mora provesti u fazi projektiranja gradilišta..

Kako bi se osiguralo kvalitetno sušenje betona, novo izliveno područje mora biti prekriveno plastikom ili posipano velikom količinom piljevine. To je potrebno kako bi se otopina stvrdnula u skladu sa svim pravilima koja podrazumijevaju postupno sušenje betona uz održavanje optimalne razine vlage u njemu. Budući da se o konačnom stvrdnjavanju otopine može govoriti tek nakon tri tjedna, čak i nakon uklanjanja zaštitne plastike, ne preporučuje se rad na mjestu s najvećim dopuštenim opterećenjem jer to može dovesti do deformacija ili narušavanja njegova integriteta.